汽车电器与电子控制系统课程教学团队

“原来’女司机’也不是那么可怕，还带动了汽车的发展嘛。”老师的讲解让同学们忍不住发笑。原来这几天“女司机”话题频频上新闻，上课的时候，老师在讲转向灯电路前，为吸引学生兴趣，引入汽车转向灯的发展史，转向灯的发展里“女司机”也是重要的推进人之一。在汽车电器与电子控制系统这门课程的课堂老师，老师抛出一个个有趣的案例，把同学们引入了“电”的世界。

《汽车电器与电子控制系统》这门课很多同学一听这名字，可能就会产生畏难心理，为此，如何把学生“引进”课堂，“引入”学习情境，让学生感兴趣就显得尤为重为。近年来，以我校汽车与交通工程学院覃维献老师为带头人的教学团队出实招见实效，对该课程进行一系列的改革创新，把学生的注意力拉回了课堂，取得了良好的教学效果。2019年，该门课程获评自治区级一流本科课程。

让课堂活起来，让学生动起来

汽车电器与电子控制系统作为汽车服务工程的核心课程，需要培养学生的综合能力，传统的授课方式教学方法单一，同学们容易听得昏昏欲睡。如何把学生拉回课堂呢。该课程任课教师将“做中学”融入“项目教育和学习”中，结合丰富的案例，让课堂活了起来。

在课堂上授课教师先将一个具体的项目布置给学生，比如一辆桑塔纳车远光灯不良，近光灯正常，会是什么原因造成的呢？抛出一个具体项目，同学们的大脑就会“忙”起来，课堂气氛会“活”起来。“这一个小项目就要求学生要熟悉相关电器的工作原理、熟悉远近光灯电路、掌握相关工具比如万用表的使用等。”课程负责人覃维献老师接着说，“项目驱动型教学模式能最大限度地使学生融入到课程的教学过程中，我只需要提供一些线索，同学们便能够在活跃的课堂氛围中不知不觉学提升其综合能力。”

课程组老师经常讨论，怎么结合当前热点吸引学生，怎么让学生能将所学的知识与日常生活联系，让学生感兴趣，于是上课时，经常会有这样的提问，“老师，怎么能让我们家里的车子电瓶能够用得久一点”“老师，为什么相同的电池夏天比冬天耐用？为何电池用久了后充电很快就满了但又很快没有电了？”………面对同学们有趣的发问，老师们结合专业知识认真的讲解，而知识就在无形中得到了传递。

无限激发学生学习兴趣和创新思维

作为地方应用型本科院校，汽车电器与电子控制系统课程为培养汽车后市场领域中复杂工程问题的应用型人才的核心专业基础课程，既阐述各电气系统的结构与原理，同时强调对各系统的诊断与检测，突出运用，具有理论与实践并重的特点。通过课程的学习，力求提升学生的整体素质。同时引导学生热爱本专业，了解行业背景、专业最前沿技术，具备最扎实的专业基础知识，广博的专业视角，吃苦耐劳的敬业精神，较强的动手能力和创新能力。让学生能在较短的时间内适应企业生产一线的工作，具备优良的工程素养。

因此，在专业建设的过程中，课程团队充分考虑应用型本科教学的特点及学生新知识的接受能力，认真贯彻"必须、够用"的原则，因材施教，注重实践性、启发性和科学性，以项目为载体，推进工程实践教育，注重对学生实践能力、创新能力和创造能力的培养。

针对学生普遍存在的电类课程的“学困生”、汽车电路识图与分析能力弱、学生工程实践动手能力差、学习途径单一等问题，该课程团队的教师们引入以“厚基础，多方向，重实践，强能力”为特征的CDIO工程教育理念进行课程建设，模块化项目化工作过程化。通过小班化、理实一体化教学改革，以项目为载体通过工程实践与理实融合提高学生的认识、兴趣与应用能力，解决“学困生”与“电困生”问题。引入线上与线下混合教学改革，形成全程教育机制，培养学生自主学习和终身学习习惯。线上的学习丰富了第二课堂，是线下教学的有益补充，相互促进，相得益彰。以项目为载体，导入教学方法论。通过四步教学法、角色扮演法、小组讨论法、引导文法及探究学习法逐级推动学生学习兴趣及能力的提升。

“以前上课我不喜欢发言，但是在宾老师的课堂，我似乎不自觉的就进入到各种情境当中，汽车电器与电子控制系统原来是一门这么好玩的课。” 2018级汽车服务工程专业的黄结荣欣喜的说道。汽车电器与电子控制系统是一门理论性比较强的课，以前，教师习惯于将自己的思维方式直接传授给学生，让学生按照固定的流程去学习，学生会觉得枯燥乏味。而现在，该课程任课教师宾泽云更多的是起到一个引导者和激励者的角色。“举一个非常简单的例子，某个电器不工作可能是蓄电池没电了，那么如何判定蓄电池是否有电？各种“汽车维修技术人员”会很踊跃的说出自己的想法，比如用万用表测量，打开车灯，按一下喇叭……”。宾泽云老师说，“只要稍微引导，你会发现其实学生的思维无限宽广。”

同时，课程团队的教师们在课余指导同学们参加学院方程式汽车大赛、智能汽车大赛、节能车大赛、汽车文化节、职业鉴定等各类比赛和节庆活动，以赛促学，极大地提升了同学们的工程实践能力和创新创业能力。

抓住教学“生命线”

通过多年的研究打磨，课程团队的老师们在教学过程中逐渐形成了基于人本理念的三阶段递进育人，即“言传身教”——“教而不教”——“协作完成”，通过情境引入，教师示范入门，项目驱动导入，团队协作帮扶的螺旋上升式教学设计，引导同学们高效的完成课程，掌握专业知识。

在第一阶段的教学中通过这种师傅带徒弟的方式进行非常易于提高学生的动手能力，强化学生的实操技能的规范性；在第二阶段的教学中由教师提供相关辅助材料，学生以小组为单位协作学习，从而培养学生的专业能力、方法能力与社会能力，提倡学生自主学习与探究性学生。第三阶段教师扮演一个任务下发，并考核学生完成任务的领导，学生如同企业的员工，接受维修一辆事故车的任务：在一天内修好，并撰写报告单，分析故障原因，检测步骤及维修情况，还要进行成本计算。要求学生学会小组分工，进行协作学习及探究性学习，同时具有较强的信息收集与处理能力，应有良好沟通与表述能力。通过三段阶梯递进式项目教学完成对学生全方位的培养，其中职业素养养成培养与汽车电气电路识图贯穿全过程。

不仅教学理念和教学设计高度契合当代大学生的学习规律，该课程团队的教师们还把思政教育之“盐”与专业教育之“水”有机的结合在一起，培养出了一批批德才兼备的优秀学生。覃维献老师认为，上好一门课，要课课有精彩，堂堂有内涵，因此他在授课时把教学内容和人生哲理相结合，吸引学生的注意力。比如从汽车点火正时、进排气正时及喷油正时，谈到学生学习、生活的正时观与掌控力，建立理工男哲学情怀；从二手车的历年数据的变化启迪学生如何择行择时，建立正确的职业观；基于项目导向的实践课程要求学生通过团队合作来完成，让学生体会到团队与团伙的区别，推行启迪教育，自己也乐于其中；课程中自动变速器传动系实验要求每组学生共同画出档位图，每人组织语言阐述实物图与档位图传递线路与原理，组员全部完成方可装配结束项目，让同学们明白了团队协作的重要性。